07 - 08 - 09 mei 2010: New Delhi

07 mei 2010
Jos en Sjef hebben voor de hele dag een taxi ingehuurd voor de som van 800 rupies (13 euro) om de stad te gaan bekijken.

De stad Delhi behoort met ruim 10 miljoen inwoners tot een van de 3 grootste steden van India. Het is een industriestad, verkeersknooppunt, cultureel centrum met theaters, musea, galerieën en historische bouwwerken.
Tot 1931 was Delhi de hoofdstad van Brits-India. Tegenwoordig is dit New Delhi.
De stad Delhi is onder te verdelen in de stadsdelen Old Delhi en New Delhi. Daarbij functioneert Old Delhi als het economisch centrum en New Delhi als de hoofdstad van India.
Er zijn naast de traditionele ambachten (bewerking van ivoor, koper en textiel), vervaardiging van voedingsmiddelen, textielproducten, machines en elektronica en chemische industrie) veel industriële activiteiten.

De cirkelvormige Connaught Place vormt de verbinding tussen het oude, deels nog ommuurde, en het nieuwe deel van de stad. Connaught Place is een groot, rond plein waar acht straten naartoe lopen. In het midden is een park, daar omheen zijn 3 cirkelvormige straten gebouwd. Hier vind je ook de meeste winkels, bioscopen, banken en hotels.
De taxirit brengt hen door de regeringswijk met o.a. het parlementsgebouw. Het is mooi onderhouden en wijds met erg veel militaire bewaking. Daarna bezoeken ze het winkelcentrum, waar ze hoofdzakelijk specifieke winkels aantreffen met Indiase producten. Aardig om te zien, maar het boeit de mannen niet echt. Ze laten zich daarom door een tuk-tuk rondrijden en bezoeken nog wat winkels. Onderweg moeten ze om onduidelijke reden van tuk-tuk wisselen met het gevolg dat de tuk-tuk 'chauffeur' niet de plaats vindt waar hun taxi wacht, maar na wat heen en weer gebel, lukt het alsnog. Hoe kom je de dag door!
De taxichauffeur brengt hen op verzoek naar een goed restaurant, waar ze lekker eten en daarna worden ze terug gereden naar het hotel. Geen echt enerverende dag.

Sjef geeft aan dat hun ervaringen met de drukte, in tegenstelling tot alle verhalen die er zijn, absoluut acceptabel is: geen hectiek. Het is goed te rijden. Dit hebben ze ook bij hun aankomst op de motor in Delhi zo ervaren en er zijn geen noemsnwaardige problemen geweest.

08 mei 2010
De forwarder wordt verwacht vandaag. Op de rol staat het onderhoud van de motoren, het inkratten ervan en het transport.
Het zal jullie misschien niet verbazen, maar ook de 4de afspraak wordt door deze man afgebeld. Het komt er niet meer van en het wordt maandag!
Intussen zijn Jos en Sjef met al het wachten weer een aardig eindje in de dag. Ze berusten in de situatie en concentreren zich op maandag met de hoop dat de motoren toch woensdag aanstaande op transport naar Almaty kunnen. Het is natuurlijk wel prettig te weten dat die onderweg zijn alvorens zij zelf gaan vliegen.
De dag levert behalve rust en relaxen weinig nieuws, behalve dat ze toch alvast maar de voorband van Jos hebben verwisseld en die van Sjef staat voor morgen op het programma.

09 mei 2010
Ze gaan nog maar eens voor een sightseeing, want de hele dag rondhangen in het hotel bevalt allerminst.

Er is een groot aantal moskeeën en tempels, waaronder de grootste moskee van India: de Jama Mashid, die in Old Delhi staat. Andere bezienswaardigheid is Lal Qila, een 17e eeuws fort, opgetrokken uit rood steen en erg indrukwekkend.
En opeens is daar ook nog Jos' lievelingsrestaurant Mc. Donald's.

Tot een van de interessantste gebouwen behoort ook Qutab Minar in het zuidelijk stadsdeel. Het is een ruim 70 meter hoge stenen toren van 5 verdiepingen en een diameter van (aan de basis) ruim 14 meter. Beroemd is de tot hetzelfde moskeecomplex behorende (roestvrije) ijzeren Ashokazuil van ruim 7 meter hoogte met Sanskritinscripties.
Qua architectuur is er veel te zien uit zeer uiteenlopende periodes. Het zij ze gegund dat ze hieraan hun hart kunnen ophalen.
Ze hadden graag nog naar de Ganges willen rijden, maar de receptie van het hotel heeft dit schijnbaar niet met de chauffeur doorgesproken en de man begrijpt hen niet.
Sjef zegt hier geduld en acceptatie te ontwikkelen en het valt hem op dat hij zich nog maar om weinig, zeg maar niets druk maakt met de kanttekening dat hij er vrij zeker van is dat als sommige dingen zich aan het begin van de trip hadden voorgedaan, hij er anders naar gekeken en op gereageerd zou hebben.

Morgen nieuwe dag en nieuwe kansen.